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江城交通寫就歷史 長江第1隧昨揮第1鏟

發(fā)布時間:2004-11-29來源:楚天都市報

47年前,武漢長江大橋一橋飛架南北,天塹變通途,樹起長江建橋史上的里程碑。47年后,武漢又在書寫新的歷史———昨日,長江第一隧在武昌正式開工,開始了“穿越長江”的征程。

在昨日的開工儀式上,中共中央政治局委員、省委書記俞正聲,省長羅清泉,武漢市委書記陳訓(xùn)秋等領(lǐng)導(dǎo)共同啟動了長江隧道開工按鈕。現(xiàn)代化的大型施工機(jī)械揮動巨臂,鏟起第一“鍬”。

47年前,百廢待興的新中國,在前蘇聯(lián)橋梁專家?guī)椭拢ǔ?.6公里長的武漢長江大橋,使之躋身當(dāng)時的“世界名橋”之列。

47年后的今天,穿越長江底部的夢想再次選址武漢,且長江第一隧的長度也是3.6公里。最大的不同在于:長江第一隧依靠武漢自身經(jīng)濟(jì)實力,隧道工程也由武漢人自己設(shè)計,隧道實行信息化施工,開鑿江底隧道的盾構(gòu)機(jī)也是我國自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)。

武漢市市長李憲生自豪地說,武漢長江隧道將翻開中國建設(shè)長江隧道新的一頁,屆時,武漢將形成“立體穿江”交通格局。

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