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到2008年七條“財路”圍攏武漢城市圈

發(fā)布時間:2004-12-27來源:楚天都市報

以武漢為圓心,以100公里為半徑,將黃石、鄂州、孝感、黃岡、咸寧、仙桃、潛江、天門這八個衛(wèi)星城市圍在一起,便是引人注目的武漢城市圈。經(jīng)濟界普遍認為,武漢七條高速出口路將是武漢城市圈建設(shè)的最基礎(chǔ)一環(huán)。

小路小富,大路大富,高速公路快富,已成為人們的共識。2008年,這七條出城快速通道,將成為整個武漢城市圈的“財路”。

一個不爭的事實是,一條高速公路,可對沿線社會和經(jīng)濟發(fā)展起著越來越重要的推動作用。以通車三年的京珠高速公路為例,它對沿線地區(qū)經(jīng)濟GDP增長的貢獻率就超過了8%。

權(quán)威資料顯示,目前,每天進出武漢的車流已達17萬余輛,而中環(huán)至外環(huán)間現(xiàn)有的13條出城公路等級偏低、出城交通通行能力明顯不夠。加快武漢與外界的交通聯(lián)絡(luò),已成為當務(wù)之急。

武漢市交委主任黃蔚堂昨透露,除已動工的三條路外,其余4條高速出口路也將于明年全面開工。按照規(guī)劃,在2008年以前,武漢在建和擬建的漢孝、漢蔡、青鄭、漢洪、漢英、漢麻、漢鄂等7條放射狀高速出口公路將全部通車。

據(jù)悉,外環(huán)線178公里的地面部分將于月內(nèi)通車,僅剩的10公里陽邏長江大橋也將于2007年建成。加上這七條高速出城通道,到2008年,從武漢中心城區(qū)到外環(huán)30公里、到省內(nèi)周邊城市100公里、到鄰省周邊城市500公里將分別僅需半小時、1小時、4小時。

武漢市市長李憲生認為,在資源全球配置的大背景下,武漢應(yīng)更好地發(fā)揮大城市的聚散功能。而在“聚”的同時,武漢也將資金、技術(shù)、人才等生產(chǎn)要素輻射到周邊8城市。

這意味著在“1+8”的后面,是一個個充滿生機、蓄勢待發(fā)的產(chǎn)業(yè)集群。湖北省最大的公路客運企業(yè)———省客集團總經(jīng)理莊寶麟說,一個高效的城市圈需要高速、有效、暢通的交通做保障,武漢近兩年高速公路的開建步伐,使這一目標的實現(xiàn)越來越近。

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